火爆的鋼鐵電商只是鋼鐵互聯網+戰略變革的開始，未來出現不產一噸鋼的鋼鐵巨頭并非只是夢想。

4月2日，原國資委新聞中心副主任蘇桂鋒以找鋼網高級副總裁的身份亮相，成為繼央視名嘴郎永淳加盟找鋼網后的又一行業熱點事件。

成立于2012年的找鋼網，至今已完成5輪融資，累計融資金額超過20億元。其中，2016年1月獲得第五輪融資11億，創下產業互聯網領域單筆融資金額最高紀錄。

越來越多的鋼鐵企業借力互聯網經濟，推動鋼鐵全產業鏈的運營協調和整體優化。“互聯網＋鋼鐵”正逐漸成為中國鋼鐵產業發展的新趨勢。數據顯示，目前中國鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業、以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近300家。“鋼鐵電商群雄并起推動商業模式變革”成為媒體眼中的2015年度中國鋼鐵行業十大事件之一。

鋼鐵電商的出現，給鋼鐵行業帶來了改變。冶金工業規劃研究院發布的《2015年度中國鋼鐵電子商務行業發展報告》顯示，據不完全統計，2015年國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到13348萬噸，成交額達3011億元。

“由于鋼鐵電商平臺提供的價格公開透明，且物流、資金、支付等環節相較于傳統交易模式更便捷，諸多優勢使得鋼鐵電商的發展成為必然。”中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創表示。

鋼鐵電商成先發模式

中國鋼鐵工業長期未能擺脫行業集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，整體呈現出大而不強的狀態。“資源為王，以產定銷”的傳統貿易模式導致鋼鐵流通層級多、成本高、加工配送環節效率低下。隨著我國經濟進入新常態，鋼材消費增速放緩，鋼材市場供大于求，導致大部分鋼鐵企業虧損。

鋼鐵行業需要尋找新的出路，因此以鋼鐵電商為主要模式的“互聯網＋鋼鐵”被業內寄予厚望。這種模式更多的是利用互聯網，進行全產業鏈的運營協調和整體優化，進而形成供應鏈協同，形成優勢。鋼鐵電商平臺報價透明、成交透明，終端客戶可以在平臺上找到價格更便宜、物流更方便的優質資源，此舉打破了傳統鋼鐵貿易企業利用信息不對稱“吃差價”的流通格局。

在鋼鐵行業由賣方市場轉向買方市場的大環境下，鋼鐵電商平臺借助“鋼鐵+互聯網”，極大地提升了交易效率，消除了信息不對稱，降低了物流成本。

河北鋼鐵集團銷售總公司總經理閆秀軍表示：“鋼鐵電商平臺解決了鋼鐵流通層級過多的問題，降低了流通成本，能夠促進鋼鐵產業鏈條的融合，在實現信息資源共享的同時，提供實時的信息服務，有效消除產業鏈信息壁壘，優化資源配置，實現產銷平衡，進而緩解產能過剩問題”。

“‘互聯網+鋼鐵’有助于企業之間合理配置資源，在市場的驅動下結成產業聯盟。更重要的是，與互聯網結合能夠積累越來越多貼近市場的大數據信息。”全聯中小企業冶金商會原名譽會長趙喜子說。

互聯網+不應只有“電商”

需要注意的是，當前鋼鐵行業開始用鋼鐵電商的方式擁抱一互聯網，并已經實現了初步的目標。但僅利用鋼鐵電商平臺做在線銷售，那么所謂的“互聯網+鋼鐵”只是變換和增加了銷售渠道而已。

趙喜子表示，鋼鐵應當全行業多角度發揮“互聯網＋”優勢，推動鋼鐵行業提質增效。具體可行的辦法包括，通過“互聯網＋”將鋼鐵產銷鏈條深入滲透至產業各端，使鋼鐵企業實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，提高產業運營效率，在降本增收的同時，使鋼鐵企業由制造企業向服務企業轉變。

利用“互聯網＋鋼鐵”在不斷融合發展的過程中產生海量的數據，利用云計算、大數據等技術，對這些數據進行深入挖掘，能夠為鋼鐵行業提供豐富的行業資訊、科學的市場分析和嚴謹的決策支持。

“針對鋼鐵訂單多品種、小批量的特點，鋼鐵企業可以充分利用互聯網+跟蹤市場需求信息和產品使用信息，實時更新產品規范、質量規范、工藝規范，形成客戶需求導向，抓住多元化、個性化市場。”趙喜子說。

此外，互聯網+鋼鐵還能夠為鋼鐵企業搭建沒有邊界的創新平臺，破除地域、體制、組織的限制，通過信息共享，形成創新虛擬團隊，聚集資本、人才、技術等創新資源，針對鋼鐵產品、共性關鍵技術和企業商業模式進行互動式設計，提出創意和解決方案。

產生新型鋼鐵企業可能嗎？

在《中國制造2025》等戰略支撐下，我國制造業正向智慧互聯邁進，鋼鐵企業和鋼鐵電商平臺之間具有廣泛的合作空間，“互聯網+鋼鐵”無疑是鋼鐵行業的新出路。

中國工程院院士干勇表示，鋼鐵行業可以學習馬云的阿里巴巴模式，把鋼鐵企業、供應商、用戶、金融機構、技術服務機構、設計機構、貿易機構、物流配送機構等，全部放到一個大平臺上，大家共同經營，共同盈利，共享成果。

在趙喜子看來，不僅要建設鋼鐵電商平臺，而且可以進行全產業鏈的運營協調和整體優化，進而形成新型的鋼鐵集團。“這樣的鋼鐵集團可能不生產鋼鐵，但是擁有調配整個行業內資源的能力，滿足各類客戶的需求。”

但形成新型的鋼鐵集團并非易事。與已經成熟多年的線下渠道相比，就當前火熱的鋼鐵電商來說，線上渠道還存在支付不便捷、物流不暢通、信用難辨別、用戶操作難度變大等問題，使得鋼鐵電商并不能真的像零售類電商一樣順暢。如果進一步依靠互聯網+產生海量的數據，利用云計算、大數據等技術，對這些數據進行深入挖掘，為鋼鐵行業提供市場分析和決策支持，現在還為時尚早。

業內人士表示，要解決這些困難，需要用戶、平臺、社會配套資源和技術等多方面長時間的積累。如果鋼鐵互聯網+體系建立起來，鋼鐵行業的春天就不會遠了。